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      昆明南亞國際陸港物流園項目
      發布時間:2022-03-22 17:26


      一、項目基本情況簡介

      (一)項目總體規劃

      昆明南亞國際陸港位于昆明西部的昆明鐵路樞紐西北環線昆陽支線區域范圍內。規劃控制面積約13平方公里,規劃建設用地面積12891畝。項目采取一次性規劃,分期滾動開發建設,估算總投資為72.29億元。規劃形成“一軸、一帶、兩心、三港、四區”的空間布局結構。項目規劃近期滿足年物流量540萬噸、遠期可達2400萬噸,將吸納上千家物流企業入駐,催生3萬余就業崗位。

      (二)項目功能與發展定位

      昆明南亞國際陸港物流園將以鋼材、化工、新型建材、高新技術、物流裝備制造為主,涵蓋其它生產、生活物資為服務對象的現代化物流園,將建成集綜合運營服務中心、鐵路貨運港、多式聯運區、綜合服務運營中心、會展貿易區、保稅區、公路港等七大主要功能區一體的綜合性物流園,實現人流、物流、資金流、信息流快速流動,形成立足昆明、面向南亞、東南亞等南亞次大陸國家,并延伸至中東、歐洲等地區的重要國際物流節點與樞紐。

      二、物流園創新方面

      逆向物流 昆明南亞國際陸港物流園控制性詳細規劃由中鐵第四勘察設計院編制完成。在整個規劃中創新設置了逆向物流。逆向物流是指與激進供應鏈反向,為價值恢復或處置合理而對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從消費地到起始點的有效實際流動所進行的計劃、管理和控制過程。物流主要渠道是從自然界取得原材料開始,經過半成品、廢品制造,經由批發、零售等流通環節直至消費者,這個過程像人體動脈系統。血液從心臟搏出流經動脈輸入組織,通過細胞間液與組織細胞物質交換,為組織提供氧和營養。但就像人體要完成一個完整的血液循環,血液在物質交換中將組織內二氧化碳和其他代謝產物回收,經靜脈流回心臟的靜脈循環是不可少的一樣,一條與供應鏈相反的逆向物流體系也是必要的當消費品經消費者使用后,就喪失了其使用價值,這時,舊的物品就要經專門的物流渠道使其得到回收或是銷毀。另外,供應鏈各個階段,都有可能發生各種廢品、邊角余料、過期物品等,消費者的退貨回收。這些都需要一個從消費者向供應者或是其它物資回收者逆流而上的物流渠道。發展逆向物流對回收渠道進行監管意義何在大可從近年頻現的地溝油、口水油事件中看出端倪。昆明南亞國際陸港物流園的創新,在昆明已開建的物流園中屬少數更可以從制造的源頭杜絕口水油、地溝油的發生,對昆明市乃至整個云南省對具有重要的意義。

      規劃創新 昆明南亞國際陸港物流園項目按照運輸方式與物流產業有機配合的布局原則,在“一港兩園”的格局上構建形成昆明南亞國際陸港“ 一軸、一帶、兩心、三港、四區”的功能結構體系。其中“一軸”既以陸港大道南北貫通形成的交通軸、景觀軸“一帶” 既現代物流產業帶(產業物流北區、綜合物流區、產業物流南區)?!皟尚摹?既綜合服務運營中心、會展貿易中心;“三港” 既公路港、鐵路貨運港、多式聯運港;“四區” 既保稅區、北部生活配套區、產業物流北區和拓展的騾子山片區(逆向、特貨物流區)。

      三、社會責任貢獻

      建設的必要性 目前,昆明市物流設施缺乏, 缺乏現代物流業發展規劃,物流基礎設施建設布局與運輸節點缺乏有效銜接。昔日,安寧是茶馬古道的重要驛站;今天,安寧處于“橋頭堡”建設、滇中城市群構建和昆明建設區域性國際城市三大戰略疊加區域。安寧市是云南省會昆明下轄唯一的縣級市,安寧南亞國際陸港定位為云南省最大的鋼鐵、磷鹽化工和重要的火電、新型建材物流基地。南亞國際陸港的建設具有相當優良的區位優勢,四通八達的立體交通網絡,將進一步暢通安寧與南亞、東南亞相連的進出口通道。

      社會貢獻  習近平總書記在考察云南時提出“云南要主動服務和融入國家發展戰略,闖出一條跨越式發展的路子來,努力成為我國民族團結進步示范區、生態文明建設排頭兵、面向南亞東南亞輻射中心,譜寫好中國夢的云南篇章。2018年7月,云南省省委書記陳豪在國家發改委關于建設全國物流樞紐文件中批示:要把云南建設成面向南亞東南亞的國際物流樞紐。安寧位于多重國家戰略的核心區域,宏觀經濟的發展條件較好。物流活動適度集中、整合,形成相對獨立的倉儲、流通加工、展示交易區,是優化城區生活環境、提高企業生產效率,增強企業競爭力的內在要求。

      昆明南亞國際陸園港將是安寧“十三五”規劃實施的重要的具體舉措之一,它將直接為優化的鋼鐵、磷化工、鹽化工產業,現代生物、新能源、新材料、節能環保、裝備制造等新興產業服務,可縮短區域的時空距離、降低時空成本、提高運行效率、搶占發展制高點,實現安寧工業化加速發展;通過整合陸港的信息資源、強化陸港信息,實現高端信息化陸港,為安寧信息化升級注入新的活力;完善安寧市空間布局結構,增強城市功能,有效提升安寧城鎮化水平;昆明南亞國際陸港立足面向西南的區位優勢,將充分發揮安寧的產業競爭力和輻射力,同時面向國內、國外兩個市場,對國內市場不斷優化,對國際市場不斷拓展,最終為市場化轉型、國際化拓展提供基礎設施的保障按安寧“十三五”工業產業目標,未來五年中,安寧將推進“一主三特三新”產業建設,即石油煉化主導產業,鋼鐵、磷化工和鹽化工三大特色產業;裝備制造、高新技術產業和新型建材三大新興產業,工業總產值年均增長23%以上,石油、鋼鐵、磷鹽化工產業增加值占全市工業增加值的80%以上,在全省縣域經濟中率先實現工業化。

      現代物流是經濟活動中的“第三利潤泉”,被廣泛認為是企業降低資源消耗、提高勞動生產率以外的重要的利潤源泉。因此,隨著安寧南亞陸港物流園項目和安寧“十三五”工業產業目標的與日漸進,安寧或將崛起云南最大的工業物流園。

      南亞陸港鳥瞰圖

      南亞陸港鳥瞰圖

      南亞陸港單體透視圖

      南亞陸港單體透視圖


      陸港公司

      南亞陸港施工現場

      南亞陸港施工圖

      南亞陸港施工圖


      昆明南亞國際陸港開發有限有限公司(以下簡稱“我公司”)建設安寧綜合配送云倉物流中心工程項目(以下簡稱“云倉項目”),云倉項目占地34畝,總建筑面積37006.06平方米,總投資估算為27724.00萬元,其中:A2地塊1號庫(城市物流配送陰涼庫)建筑面積約29976.94㎡。A1地塊2號庫(冷鏈生鮮配送倉庫)建筑面積約7029.12㎡。

      項目通過整合云南現有的冷凍冷藏行業規模較小、零星分散的企業,帶動冷凍保鮮行業的產業升級,改變昆明西部冷鏈物流行業落后現狀,為云南省冷鏈物流系統向規范化、規?;?、網絡化和國際化發展打下堅實的基礎,可對補齊昆明(安寧)冷鏈基礎設施短板,加快調整和優化云南產業結構,改善投資環境,區域經濟發展的需要。搶抓泛亞鐵路開通契機,增強綜合競爭力起到積極的促進和引領作用,奠定昆明面向南亞東南亞國際物流商貿平臺和區域性國際物流樞紐的地位。

      項目已取得立項批復、建設工程規劃許可證及初設批復等前期要件。項目已選取地勘、監理、造價單位;地勘報告已審查完畢,樁基檢測工作已完畢;2021年12月份已經招標選取項目施工總承包單位并完成合同簽訂,正在推進項目建設工作; 同時在開展項目預招商。

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