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      云南長水機場北高速公路有限責任公司
      發布時間:2022-03-25 15:27

             公司基本情況

      云南長水機場北高速公路有限責任公司(以下簡稱機北公司)于201647日注冊成立,注冊資本金為1.5905億元人民幣。目前機北公司股權結構為:昆明交通產業股份有限公司持股56.59%、云南滇中城市建設投資開發有限責任公司持股20%、云南滇中創業投資有限公司持股9.14%、中國鐵建大橋工程局集團有限公司持股8.57%、云南交興交通產業基金合伙企業(有限合伙)持股5.7%。經營范圍為:高速公路及公路沿線配套設施的投資、建設、養護、經營管理及開發;高速公路廣告經營;高速公路物業設施管理;物流倉儲(不含易燃、易爆、易制毒及危險化學品);高速公路建筑材料銷售。

       

      公司組織機構

      機北公司設股東會、董事會、監事會、經營管理班子及黨群工作部、綜合管理部、人力資源部、財務管理部、合同預算部、工程管理部、安全管理部、收費管理中心、經營開發部9個職能部門,其中收費管理中心下設監控室、機電維護組、解款室及一個收費站,由昆明市路路政管理支隊派駐二大隊負責路產路權管理。截止2022131日,機北公司共有職工61人。

       

      機場北高速基本情況

      機場北高速公路由主線和連接線組成,按雙向8車道高速公路設計,路基寬41米,設計時速100公里/小時,概算投資41.2815億元,路線全長約17.165公里。其中主線長約11.665公里,起于小龍高速兔耳關立交,止于國高G85新嵩昆高速公路發水洼立交,連接線長約5.5公里,于K5+396處設置空港大道立交,向北連接空港大道,可更便捷的到達楊林職教園區、嵩明縣等方向,向南連接長水機場北航站樓。機場北高速公路通車后,對完善云南省干線公路網,對昆明主城區與滇中新區周邊交通擁堵有一定的改善作用,對加快滇中新區的發展,改善滇中新區的交通條件具有重要的意義。

      機場北高速公路計劃分兩期實施:一期為小龍高速兔耳關立交至國高G85新嵩昆高速公路發水洼立交及空港立交以北連接線工程,于201610月開工,并于202061日正式通車運營;二期為空港立交以南至長水機場北航站樓工程,由于該連接線是連接長水機場北航站樓的主要通道,需根據長水機場北航站樓規劃設計,并與其同時建成通車,預計2025年建成。2021年,機場北高速年車流量約為78萬輛;實現年通行費收784.47萬元(長水機場北航站樓建成通航后,預計車流約為786萬輛,年通行費收入約為15575.4572萬元)。

      未來,機北公司將從投資建設管理者逐步向運營管理者轉換,實現高速公路資產、資源及人、財、物的有效整合和盤活,建立系統化、標準化、多樣化的運作管理機制,確保道路通車收費后主營通行費收入逐年穩定增長,全面實施公路建設維護管養、加油站特許經營及沿線交通衍生業務發展,開拓業務新領域,成為公司創收增收的重要舉措,通過營銷整合和品牌宣傳,促進提升行業影響力和公眾認知度。

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